Berharap Pemerintah Provinsi Kalimantan Timur ( Kaltim ) untuk membangun pihak ketiga Baru Samarinda Airport ( BPK ) akan segera terwujud .
Karena pembangunan berkelanjutan Developer Group memuji New Samarinda ruang keberangkatan bandara . Ia mengatakan Gubernur Kalimantan Timur Awang Faroek Ishak ia menerima informasi dari Direktur Perusahaan Melati Bhakti Satya ( MBS ) yang terhubung oleh pembangunan bandara BSB Grup Regional Developer .
" MBS CEO mengatakan kepada saya , bahwa dalam perjanjian kerja sama jangka pendek ditandatangani dengan Developer Group . Edition BPK yang dikembangkan oleh pengembang untuk melanjutkan , " Awang , Selasa ( 2013/10/22 ) mengatakan .
Memahami dari awal DPRD Kaltim mengusulkan agar semua pembangunan ini didanai BPK Kaltim . Namun, ia benar-benar percaya anggaran Kaltim dapat digunakan untuk keperluan lain jika pekerjaan yang sedang dilakukan oleh pihak ketiga .
"Saya melihat anggaran masih sangat baik bagi orang lain . Prinsip , semua sektor swasta untuk membiayai pembangunan , kita tidak harus menolak . Apakah kasih sayang bagi orang-orang , " katanya .
Ia mengaku Awang banyak kerjasama dengan pihak ketiga dan itu sukses . Sebagai contoh, pembangunan Sepinggan , Balikpapan bersama dengan Angkasa Murni . Kemudian Pelabuhan Kariangau , Balikpapan dengan IPC .
" Jika Anda dapat membangun dengan sektor swasta , mengapa tidak . Apapun akan dikelola bersama-sama juga, " jelasnya .
Namun, ia mengaku masih berusaha untuk membantu anggaran negara untuk penyelesaian pembangunan BPK . " Bahkan, kami bergantung pada bantuan pengembangan pusat Sepinggan Aberdeen . Tapi setidaknya pembangunan ATC ( Air Manajemen trafik ) dapat dibantu oleh pusat , " jelasnya .
Seperti diketahui, perencanaan konstruksi taksiran Airside pengembang BSB biaya sekitar Rp 1 triliun . Kemudian , pengembang dengan Perusda MBS membentuk perusahaan patungan , yang akan mengelola BPK . " Bukan hanya 1.800 hektar , tetapi landasan pacu 2.500 meter sekaligus akan dibangun , " kata Awang .
Monday, December 16, 2013
Thursday, December 5, 2013
Akses rawan macet, Halim andalkan rambu dan penutupan jalan
Risiko utama ketika Halim dibuka untuk layanan komersial adalah kemacetan di akses ke bandara . Manajer Umum Iwan Halim mengklaim Khrishadianto potensi kemacetan yang dialami oleh penumpang dalam pikiran .
Minggu depan , Angkasa Pura II dan Dinas Perhubungan DKI Jakarta akan mempertimbangkan metode rekayasa lalu lintas. Sejauh ini, poin utama kemacetan peta sukses . " Kami menggunakan lalu lintas kursus teknik, seperti penutupan jalan , maka kami juga membuat tanda-tanda baru , " kata Iwan saat ditemui di merdeka.com Halim , Jakarta , Kamis (5/ 12) .
Beberapa akses utama ke Halim jam simpul Capital . Sebagai contoh, di dekat pintu keluar tol Halim putaran Cawang , atau vertebra MT haryono Cikampek . PR Angkasa Pura II mengatakan Dion , yang menempati posisi Halim Jalan akses ke pintu masuk utama bandara selama ini sering dijejalkan ke dalam akhir minggu .
" Karena banyak kapel sepanjang jalan ke bandara . Begitu sering ketika kemacetan Sabtu malam , " katanya .
Belum lagi tentang kapasitas parkir bandara yang dimiliki oleh Angkatan Udara . Saat ini banyak tempat parkir , karena kebanyakan orang Halim penumpang pesawat pribadi . Jumlah mobil yang bisa menampung hanya 500 unit .
Tinggalkan mengaku untuk memperbesar area parkir , dengan kendaraan roda empat pertama . " Bisakah kita membuat fit 700 unit ( mobil ) . Kemudian kami pindah parkir sepeda , " katanya .
Halim aliran mobil yang lebih padat , karena tiga angkutan umum meminta izin untuk masuk . PO Damri , dan dua perusahaan taksi di Cipaganti dan Blue Bird .
Dion mengatakan taksi negara Halim , meniru sistem Soekarno Hatta . " Jadi, siapa yang akan mengambil penumpang untuk memakai anggota stiker . Jika taksi dari luar , Anda hanya bisa mampir penumpang , " katanya .
Transfer beberapa penerbangan ke Halim mulai pada tanggal 10 Januari 2014. Angkasa Pura II mengatakan ada 9 penerbangan akan membuka cabang , Air Batik , Tigerair Mandala , dan Sriwijaya Air . Pemerintah mengharapkan untuk mengurangi transfer sekitar 5-10 persen kepadatan di Bandara Soekarno Hatta melarikan diri .
Saturday, November 16, 2013
Bagaimana menjadi Ramp Agent Service?
Jika Anda pernah mengambil penerbangan pesawat komersial , Anda telah melihat orang-orang itu mengemudi , melambaikan sinyal dan berjalan bersama pesawat Anda sedang mempersiapkan diri untuk lepas landas atau pantai ke pintu gerbang . Mereka adalah pekerja layanan dukungan tanah , dan yang Anda paling mungkin untuk melihat dari kursi jendela secara khusus disebut agen ramp .
Apa yang Anda mungkin tidak tahu adalah bahwa pekerjaan entry level seperti ini memberikan kesempatan besar untuk bangkit dalam karir yang berhubungan dengan penerbangan . Anda mungkin mulai di $ 8 per jam , sesuai dengan sumber daya penerbangan pekerjaan , tetapi mendapatkan hingga $ 20 per jam . Lebih penting lagi, Anda akan memiliki kesempatan untuk bekerja sampai manajemen .
"Permintaan industri untuk perusahaan - ground handling telah meningkat sebagai maskapai penerbangan yang outsourcing lebih dan lebih untuk perusahaan seperti kami , " ujar Martin Meador , wakil presiden untuk layanan karyawan di Bandara Terminal Services ( ATS ) . Berbasis di St Louis , ATS menyewa tanah- dukungan pekerja jasa . Perusahaan ini adalah yang terbesar di Amerika swasta tanah handler dengan sekitar 2.000 karyawan di 40 kota .
" Kami sudah dua kali lipat selama lima tahun terakhir dan terus tumbuh , " kata Meador . " Hal ini menciptakan banyak kesempatan kerja dan karir bagi banyak individu . "
Beberapa pejabat tinggi di pejabat ATS dimulai sebagai agen ramp paruh waktu . Tanggung jawab Seorang agen ramp meliputi : marshaling di pesawat , off - pemuatan dan on- loading bagasi dan kargo , membersihkan pesawat , melayani WC dan mendorong pesawat kembali .
Pekerjaan yang memerlukan paparan konstan untuk kondisi outdoor dan mesin jet keras, sehingga omset tinggi . Menurut majalah Ground Support , kurang dari 40 persen pekerja baru tinggal setelah beberapa bulan pertama .
Itu berarti perusahaan yang menawarkan insentif untuk menjaga pekerja . Meador mencatat bahwa ATS menyediakan jasa meningkat setiap enam bulan . " Selain itu , bagi karyawan yang ingin lebih tanggung jawab dan menunjukkan kualitas kepemimpinan , ada peluang promosi ke agen jalan utama , pengawas dan manajer , " katanya .
Apa yang Anda mungkin tidak tahu adalah bahwa pekerjaan entry level seperti ini memberikan kesempatan besar untuk bangkit dalam karir yang berhubungan dengan penerbangan . Anda mungkin mulai di $ 8 per jam , sesuai dengan sumber daya penerbangan pekerjaan , tetapi mendapatkan hingga $ 20 per jam . Lebih penting lagi, Anda akan memiliki kesempatan untuk bekerja sampai manajemen .
"Permintaan industri untuk perusahaan - ground handling telah meningkat sebagai maskapai penerbangan yang outsourcing lebih dan lebih untuk perusahaan seperti kami , " ujar Martin Meador , wakil presiden untuk layanan karyawan di Bandara Terminal Services ( ATS ) . Berbasis di St Louis , ATS menyewa tanah- dukungan pekerja jasa . Perusahaan ini adalah yang terbesar di Amerika swasta tanah handler dengan sekitar 2.000 karyawan di 40 kota .
" Kami sudah dua kali lipat selama lima tahun terakhir dan terus tumbuh , " kata Meador . " Hal ini menciptakan banyak kesempatan kerja dan karir bagi banyak individu . "
Beberapa pejabat tinggi di pejabat ATS dimulai sebagai agen ramp paruh waktu . Tanggung jawab Seorang agen ramp meliputi : marshaling di pesawat , off - pemuatan dan on- loading bagasi dan kargo , membersihkan pesawat , melayani WC dan mendorong pesawat kembali .
Pekerjaan yang memerlukan paparan konstan untuk kondisi outdoor dan mesin jet keras, sehingga omset tinggi . Menurut majalah Ground Support , kurang dari 40 persen pekerja baru tinggal setelah beberapa bulan pertama .
Itu berarti perusahaan yang menawarkan insentif untuk menjaga pekerja . Meador mencatat bahwa ATS menyediakan jasa meningkat setiap enam bulan . " Selain itu , bagi karyawan yang ingin lebih tanggung jawab dan menunjukkan kualitas kepemimpinan , ada peluang promosi ke agen jalan utama , pengawas dan manajer , " katanya .
Tuesday, November 12, 2013
SBY Gerah Mampir di Ngurah Rai
Presiden Susilo Bambang Yudhoyono tiba di Bandar Udara Internasional Ngurah Rai, Denpasar, Bali, sekitar pukul 17.30 Wita, Senin, 25 Maret 2013. Kedatangan SBY di Bali dalam rangka menghadiri pertemuan panel tingkat tinggi untuk merumuskan pengganti Millenium Development Goals (MDGs) 2015.
Begitu mendarat di Pulau Dewata, SBY langsung meninjau proyek pengembangan Bandara Internasional Ngurah Rai. Di salah satu proyek pembangunan bandara, SBY menaiki lantai tiga gedung didampingi Ibu Negara Ani Yudhoyono.
Mengenakan helm pelindung dan rompi hijau menyala, Presiden yang mengenakan pakaian safari biru ini menaiki mobil golf mengelilingi gedung yang belum jadi itu. Dari atas mobil, SBY diberi penjelasan ihwal perkembangan pembangunan proyek oleh Direktur Utama PT Angkasa Pura I Tommy Soetomo.
Turun dari mobil golf, SBY melihat maket pengembangan proyek bandara. Setelah itu, ia meninjau salah satu ruang tunggu pengembangan bandara. SBY sempat meletakkan tangannya di sebuah mesin pendingin (air conditioner) yang berdiri di tengah ruangan. Raut muka SBY terlihat sedikit bingung lantaran tak ada udara dingin dari mesin yang dipegangnya.
"Pak Presiden, mohon maaf, AC-nya memang belum jalan," ujar Tommy Soetomo, merespons tindakan SBY.
Sekitar 20 menit SBY meninjau proyek bandara. Selain bersama istrinya, SBY juga didampingi Sekretaris Kabinet Dipo Alam, Menteri Koordinator Perekonomian Hatta Rajasa, Menteri Badan Usaha Milik Negara Dahlan Iskan, Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Mohammad Nuh, serta Ketua Komite Ekonomi Nasional Chairul Tanjung.
Adapun pengembangan bandara dimulai sejak Mei 2011 lalu dengan total investasi Rp 2,8 triliun. Pengembangan dilakukan dengan menambah 120 ribu meter persegi dari luas bandara saat ini sebesar 65 ribu meter persegi. Perluasan bandara ini diharapkan dapat mendukung pelaksanaan konferensi tingkat tinggi Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC) Oktober 2013 mendatang.
Begitu mendarat di Pulau Dewata, SBY langsung meninjau proyek pengembangan Bandara Internasional Ngurah Rai. Di salah satu proyek pembangunan bandara, SBY menaiki lantai tiga gedung didampingi Ibu Negara Ani Yudhoyono.
Mengenakan helm pelindung dan rompi hijau menyala, Presiden yang mengenakan pakaian safari biru ini menaiki mobil golf mengelilingi gedung yang belum jadi itu. Dari atas mobil, SBY diberi penjelasan ihwal perkembangan pembangunan proyek oleh Direktur Utama PT Angkasa Pura I Tommy Soetomo.
Turun dari mobil golf, SBY melihat maket pengembangan proyek bandara. Setelah itu, ia meninjau salah satu ruang tunggu pengembangan bandara. SBY sempat meletakkan tangannya di sebuah mesin pendingin (air conditioner) yang berdiri di tengah ruangan. Raut muka SBY terlihat sedikit bingung lantaran tak ada udara dingin dari mesin yang dipegangnya.
"Pak Presiden, mohon maaf, AC-nya memang belum jalan," ujar Tommy Soetomo, merespons tindakan SBY.
Sekitar 20 menit SBY meninjau proyek bandara. Selain bersama istrinya, SBY juga didampingi Sekretaris Kabinet Dipo Alam, Menteri Koordinator Perekonomian Hatta Rajasa, Menteri Badan Usaha Milik Negara Dahlan Iskan, Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Mohammad Nuh, serta Ketua Komite Ekonomi Nasional Chairul Tanjung.
Adapun pengembangan bandara dimulai sejak Mei 2011 lalu dengan total investasi Rp 2,8 triliun. Pengembangan dilakukan dengan menambah 120 ribu meter persegi dari luas bandara saat ini sebesar 65 ribu meter persegi. Perluasan bandara ini diharapkan dapat mendukung pelaksanaan konferensi tingkat tinggi Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC) Oktober 2013 mendatang.
Sunday, November 3, 2013
Ramp Service
Ini termasuk layanan di jalan atau apron, seperti:
- Membimbing pesawat masuk dan keluar dari posisi parkir (dengan cara mengatur pesawat),
- Towing dengan traktor pushback
- Mengeringkan Lavatory
- Lintas air (untuk mengisi tangki air tawar)
- AC (lebih umum untuk pesawat yang lebih kecil)
- Unit Airstart (untuk memulai mesin)
- Penanganan bagasi, biasanya dengan cara beltloaders dan gerobak bagasi
- Memeriksa gervabf bagasi, sering ditangani di apron saat penumpang turun
- Penanganan kargo udara, biasanya dengan cara boneka kargo, dan loader kargo
- Catering truk
- Pengisian bahan bakar, yang dapat dilakukan dengan truk tangki pengisian bahan bakar atau pengisian bahan bakar sumur minyak
- Ground Power (sehingga mesin tidak perlu berjalan untuk memberikan tenaga pesawat di tanah)
- Tangga Penumpang (digunakan bukan sebuah aerobridge atau airstairs, beberapa maskapai penerbangan anggaran menggunakan kedua untuk meningkatkan kecepatan perputaran)
- Lift kursi, jika diperlukan
- Bagal Hidrolik (unit yang menyediakan tenaga hidrolik ke pesawat eksternal)
- deicing
Saturday, October 26, 2013
Ground Handling
Banyak penerbangan di luar Amerika Serikat melakukan subkontrak untuk ground handling ke bandara atau agen yang menangani, atau bahkan ke maskapai lain . Ground handling membahas persyaratan layanan banyak sebuah pesawat antara waktu tiba di gerbang terminal dan waktu berangkat pada penerbangan berikutnya . Kecepatan , efisiensi , dan akurasi sangat penting dalam pelayanan ground handling untuk meminimalkan waktu penyelesaian ( waktu selama pesawat harus tetap diparkir di pintu gerbang ) .
Maskapai dengan pelayanan kurang sering atau lebih sedikit sumber daya di lokasi tertentu ground handling kadang subkontrak atau perawatan pesawat on- panggilan untuk maskapai lain , karena merupakan alternatif yang lebih murah jangka pendek untuk menyiapkan ground handling sendiri atau kemampuan pemeliharaan.
Airlines dapat berpartisipasi dalam Gotong Royong Perjanjian Layanan Ground standar industri ( MAGSA ) . MAGSA ini diterbitkan oleh Asosiasi Transportasi Udara ( versi saat ini dari tahun 1981 ) dan digunakan oleh maskapai penerbangan untuk menilai harga untuk pemeliharaan dan dukungan untuk pesawat di disebut Tarif MAGSA , yang diperbarui setiap tahun berdasarkan perubahan di AS Harga Produsen Indeks . Airlines juga kontrak untuk jasa ground handling di bawah persyaratan dari Standar tanah Perjanjian Penanganan ( SGHA ) yang diperbarui dan diterbitkan ulang dari waktu ke waktu oleh Asosiasi Transportasi Udara Internasional ( IATA ) , versi saat ini dari Januari 2008 . Airlines juga kontrak untuk jasa ground handling dengan persyaratan non-standar
Tuesday, October 15, 2013
Tentang Bandara Ngurah Rai
PARTNERS
AIRLINES
- DPPU
Depot Pengisian Pesawat Udara dikelola oleh PT (Persero) Pertamina.
Bandara Ngurah Rai Bekerja sama dengan Beberapa Airlines dan Perusahaan – perusahaan lain yang bergerak di bidang jasa pelayanan penerbangan.
Bandara Ngurah Rai melayani penerbangan dari domestik dan Internasional Lebih dari 25 maskapai penerbangan membuka jalur penerbangannya ke Bali. Pada tahun 2007 tercatat 19.099 penerbangan Internasional dan 43.475 penerbangan Domestik.
Bandara Ngurah Rai melayani penerbangan dari domestik dan Internasional Lebih dari 25 maskapai penerbangan membuka jalur penerbangannya ke Bali. Pada tahun 2007 tercatat 19.099 penerbangan Internasional dan 43.475 penerbangan Domestik.
Bali dengan kekayaan alam dan budayanya berhasil menarik wisatawan dunia untuk menjadikan The Last Paradise ini sebagai pilihan utama tujuan wisata. Bekerja sama dengan maskapai penerbangan, Bandara Ngurah Rai memfasilitasi perjalanan wisatawan menuju gerbang keindahan alam Bali.
OTHER PARTNERS
Bandara Ngurah Rai dilengkapi dengan fasilitas penunjang yang dapat mempermudah operasi penerbangan. Diantaranya depot pengisian bahan bakar, ground handling, catering, bea cukai dan imigrasi.
OTHER PARTNERS
Bandara Ngurah Rai dilengkapi dengan fasilitas penunjang yang dapat mempermudah operasi penerbangan. Diantaranya depot pengisian bahan bakar, ground handling, catering, bea cukai dan imigrasi.
- DPPU
Depot Pengisian Pesawat Udara dikelola oleh PT (Persero) Pertamina.
Tersedia 6 buah tangki pendam dengan total daya tampung bahan bakar sebanyak ±20.000.000 liter.
- PARTNERS
AIRLINES
- DPPU
Depot Pengisian Pesawat Udara dikelola oleh PT (Persero) Pertamina.
Daftar Perusahaan yang bergerak dibidang ground handling yang beroperasi di Bandara Ngurah Rai.
➢ PT. Jasa Angkasa Semesta
➢ PT. Gapura Angkasa
➢ PT. Pratitha Titian Nusantara
➢ PT. Maxindo
➢ KOKAPURA
➢ PT. Sari Rahayu Biomantara (unscheduled flight)
- PARTNERS
Bandara Ngurah Rai Bekerja sama dengan Airlines dan Perusahaan – perusahaan lain yang bergerak di bidang jasa pelayanan penerbangan.
Sebagai Bandara Internasional, Bandara Ngurah Rai melayani penerbangan dari domestik dan Internasional Lebih dari 25 maskapai penerbangan membuka jalur penerbangannya ke Bali. Di tahun 2007 tercatat 19.099 penerbangan Internasional dan 43.475 penerbangan Domestik.
Sebagai Bandara Internasional, Bandara Ngurah Rai melayani penerbangan dari domestik dan Internasional Lebih dari 25 maskapai penerbangan membuka jalur penerbangannya ke Bali. Di tahun 2007 tercatat 19.099 penerbangan Internasional dan 43.475 penerbangan Domestik.
Bali dengan kekayaan alam dan budayanya berhasil menarik wisatawan dunia untuk menjadikan The Last Paradise ini sebagai pilihan utama tujuan wisata. Bekerja sama dengan maskapai penerbangan, Bandara Ngurah Rai memfasilitasi perjalanan wisatawan menuju gerbang keindahan alam Bali.
OTHER PARTNERS
Bandara Ngurah Rai dilengkapi dengan fasilitas penunjang yang dapat mempermudah operasi penerbangan. Diantaranya depot pengisian bahan bakar, ground handling, catering, bea cukai dan imigrasi.
OTHER PARTNERS
Bandara Ngurah Rai dilengkapi dengan fasilitas penunjang yang dapat mempermudah operasi penerbangan. Diantaranya depot pengisian bahan bakar, ground handling, catering, bea cukai dan imigrasi.
- DPPU
Depot Pengisian Pesawat Udara dikelola oleh PT (Persero) Pertamina.
Tersedia 6 buah tangki pendam dengan total daya tampung bahan bakar sebanyak ±20.000.000 liter.
- GROUND HANDLING
Daftar Perusahaan yang bergerak dibidang ground handling yang beroperasi di Bandara Ngurah Rai.
➢ PT. Jasa Angkasa Semesta
➢ PT. Gapura Angkasa
➢ PT. Pratitha Titian Nusantara
➢ PT. Maxindo
➢ KOKAPURA
➢ PT. Sari Rahayu Biomantara (unscheduled flight)
- GROUND HANDLINGDaftar Perusahaan yang bergerak dibidang ground handling yang beroperasi di Bandara Ngurah Rai.
➢ PT. Jasa Angkasa Semesta
➢ PT. Gapura Angkasa
➢ PT. Pratitha Titian Nusantara
➢ PT. Maxindo
➢ KOKAPURA
➢ PT. Sari Rahayu Biomantara (unscheduled flight)
- CATERING
Inflight Catering dikelola oleh 2 perusahaan nasional
➢ PT. Angkasa Citra Sarana dengan luas bangunan 5.720 M² yang terletak di sebelah timur terminal.
➢ PT. Jasapura Angkasa Boga, luas bangunan 3.040 M² juga terletak di sebelah timur terminal Bandara Ngurah Rai.
- CARGO
Apron untuk cargo bergabung dengan apron pesawat dengan luas 269.367 M².
➢ Cargo Internasional dengan luas ±2785 M²
➢ Cargo Domestik dengan luas ±952 M²
Inflight Catering dikelola oleh 2 perusahaan nasional
➢ PT. Angkasa Citra Sarana dengan luas bangunan 5.720 M² yang terletak di sebelah timur terminal.
➢ PT. Jasapura Angkasa Boga, luas bangunan 3.040 M² juga terletak di sebelah timur terminal Bandara Ngurah Rai.
- CARGO
Apron untuk cargo bergabung dengan apron pesawat dengan luas 269.367 M².
➢ Cargo Internasional dengan luas ±2785 M²
➢ Cargo Domestik dengan luas ±952 M²
- TAXI & RENT CAR
Jika ingin berkendara sendiri, disediakan pula counter-counter penyewaan mobil dengan menyediakan berbagai jenis mobil (sedan, MVP, Jeep, dll). Tersedia pula counter biro perjalanan (tour&travel agent), money changer serta hotel reservation yang tersebar di terminal kedatangan internasional
- Custom / Bea & Cukai
Dibagi menjadi 2 yaitu kantor Pelayanan dan Kantor Wilayah yang keduanya berada di sebelah timur kawasan terminal.
- Immigration
Masih berada di wilayah perkantoran di sisi timur terminal, sehingga dapat mempermudah operasional. Dengan luas kantor 2.681 M²
- Quarantine
Balai karantina disediakan untuk ikan,tumbuhan dan hewan. Terpisah dengan karantina ikan dan tumbuhan yang terletak di dalam terminal, karantina hewan berada di gedung GOI tepatnya di sisi utara terminal internasional.
Jika ingin berkendara sendiri, disediakan pula counter-counter penyewaan mobil dengan menyediakan berbagai jenis mobil (sedan, MVP, Jeep, dll). Tersedia pula counter biro perjalanan (tour&travel agent), money changer serta hotel reservation yang tersebar di terminal kedatangan internasional
- Custom / Bea & Cukai
Dibagi menjadi 2 yaitu kantor Pelayanan dan Kantor Wilayah yang keduanya berada di sebelah timur kawasan terminal.
- Immigration
Masih berada di wilayah perkantoran di sisi timur terminal, sehingga dapat mempermudah operasional. Dengan luas kantor 2.681 M²
- Quarantine
Balai karantina disediakan untuk ikan,tumbuhan dan hewan. Terpisah dengan karantina ikan dan tumbuhan yang terletak di dalam terminal, karantina hewan berada di gedung GOI tepatnya di sisi utara terminal internasional.
Daftar Perusahaan yang bergerak dibidang ground handling yang beroperasi di Bandara Ngurah Rai.
➢ PT. Jasa Angkasa Semesta
➢ PT. Gapura Angkasa
➢ PT. Pratitha Titian Nusantara
➢ PT. Maxindo
➢ KOKAPURA
➢ PT. Sari Rahayu Biomantara (unscheduled flight)
- CATERING
Inflight Catering dikelola oleh 2 perusahaan nasional
➢ PT. Angkasa Citra Sarana dengan luas bangunan 5.720 M² yang terletak di sebelah timur terminal.
➢ PT. Jasapura Angkasa Boga, luas bangunan 3.040 M² juga terletak di sebelah timur terminal Bandara Ngurah Rai.
- CARGO
Apron untuk cargo bergabung dengan apron pesawat dengan luas 269.367 M².
➢ Cargo Internasional dengan luas ±2785 M²
➢ Cargo Domestik dengan luas ±952 M²
Inflight Catering dikelola oleh 2 perusahaan nasional
➢ PT. Angkasa Citra Sarana dengan luas bangunan 5.720 M² yang terletak di sebelah timur terminal.
➢ PT. Jasapura Angkasa Boga, luas bangunan 3.040 M² juga terletak di sebelah timur terminal Bandara Ngurah Rai.
- CARGO
Apron untuk cargo bergabung dengan apron pesawat dengan luas 269.367 M².
➢ Cargo Internasional dengan luas ±2785 M²
➢ Cargo Domestik dengan luas ±952 M²
- TAXI & RENT CAR
Jika ingin berkendara sendiri, disediakan pula counter-counter penyewaan mobil dengan menyediakan berbagai jenis mobil (sedan, MVP, Jeep, dll). Tersedia pula counter biro perjalanan (tour&travel agent), money changer serta hotel reservation yang tersebar di terminal kedatangan internasional
- Custom / Bea & Cukai
Dibagi menjadi 2 yaitu kantor Pelayanan dan Kantor Wilayah yang keduanya berada di sebelah timur kawasan terminal.
- Immigration
Masih berada di wilayah perkantoran di sisi timur terminal, sehingga dapat mempermudah operasional. Dengan luas kantor 2.681 M²
- Quarantine
Balai karantina disediakan untuk ikan,tumbuhan dan hewan. Terpisah dengan karantina ikan dan tumbuhan yang terletak di dalam terminal, karantina hewan berada di gedung GOI tepatnya di sisi utara terminal internasional.
Jika ingin berkendara sendiri, disediakan pula counter-counter penyewaan mobil dengan menyediakan berbagai jenis mobil (sedan, MVP, Jeep, dll). Tersedia pula counter biro perjalanan (tour&travel agent), money changer serta hotel reservation yang tersebar di terminal kedatangan internasional
- Custom / Bea & Cukai
Dibagi menjadi 2 yaitu kantor Pelayanan dan Kantor Wilayah yang keduanya berada di sebelah timur kawasan terminal.
- Immigration
Masih berada di wilayah perkantoran di sisi timur terminal, sehingga dapat mempermudah operasional. Dengan luas kantor 2.681 M²
- Quarantine
Balai karantina disediakan untuk ikan,tumbuhan dan hewan. Terpisah dengan karantina ikan dan tumbuhan yang terletak di dalam terminal, karantina hewan berada di gedung GOI tepatnya di sisi utara terminal internasional.
Subscribe to:
Posts (Atom)