Bagaimana menjadi Ramp Agent Service?

Jika Anda pernah mengambil penerbangan pesawat komersial , Anda telah melihat orang-orang itu mengemudi , melambaikan sinyal dan berjalan bersama pesawat Anda sedang mempersiapkan diri untuk lepas landas atau pantai ke pintu gerbang . Mereka adalah pekerja layanan dukungan tanah , dan yang Anda paling mungkin untuk melihat dari kursi jendela secara khusus disebut agen ramp .

Apa yang Anda mungkin tidak tahu adalah bahwa pekerjaan entry level seperti ini memberikan kesempatan besar untuk bangkit dalam karir yang berhubungan dengan penerbangan . Anda mungkin mulai di $ 8 per jam , sesuai dengan sumber daya penerbangan pekerjaan , tetapi mendapatkan hingga $ 20 per jam . Lebih penting lagi, Anda akan memiliki kesempatan untuk bekerja sampai manajemen .

"Permintaan industri untuk perusahaan - ground handling telah meningkat sebagai maskapai penerbangan yang outsourcing lebih dan lebih untuk perusahaan seperti kami , " ujar Martin Meador , wakil presiden untuk layanan karyawan di Bandara Terminal Services ( ATS ) . Berbasis di St Louis , ATS menyewa tanah- dukungan pekerja jasa . Perusahaan ini adalah yang terbesar di Amerika swasta tanah handler dengan sekitar 2.000 karyawan di 40 kota .

" Kami sudah dua kali lipat selama lima tahun terakhir dan terus tumbuh , " kata Meador . " Hal ini menciptakan banyak kesempatan kerja dan karir bagi banyak individu . "

Beberapa pejabat tinggi di pejabat ATS dimulai sebagai agen ramp paruh waktu . Tanggung jawab Seorang agen ramp meliputi : marshaling di pesawat , off - pemuatan dan on- loading bagasi dan kargo , membersihkan pesawat , melayani WC dan mendorong pesawat kembali .

Pekerjaan yang memerlukan paparan konstan untuk kondisi outdoor dan mesin jet keras, sehingga omset tinggi . Menurut majalah Ground Support , kurang dari 40 persen pekerja baru tinggal setelah beberapa bulan pertama .

Itu berarti perusahaan yang menawarkan insentif untuk menjaga pekerja . Meador mencatat bahwa ATS menyediakan jasa meningkat setiap enam bulan . " Selain itu , bagi karyawan yang ingin lebih tanggung jawab dan menunjukkan kualitas kepemimpinan , ada peluang promosi ke agen jalan utama , pengawas dan manajer , " katanya .

SBY Gerah Mampir di Ngurah Rai

Presiden Susilo Bambang Yudhoyono tiba di Bandar Udara Internasional Ngurah Rai, Denpasar, Bali, sekitar pukul 17.30 Wita, Senin, 25 Maret 2013. Kedatangan SBY di Bali dalam rangka menghadiri pertemuan panel tingkat tinggi untuk merumuskan pengganti Millenium Development Goals (MDGs) 2015.
Begitu mendarat di Pulau Dewata, SBY langsung meninjau proyek pengembangan Bandara Internasional Ngurah Rai. Di salah satu proyek pembangunan bandara, SBY menaiki lantai tiga gedung didampingi Ibu Negara Ani Yudhoyono.
Mengenakan helm pelindung dan rompi hijau menyala, Presiden yang mengenakan pakaian safari biru ini menaiki mobil golf mengelilingi gedung yang belum jadi itu. Dari atas mobil, SBY diberi penjelasan ihwal perkembangan pembangunan proyek oleh Direktur Utama PT Angkasa Pura I Tommy Soetomo.
Turun dari mobil golf, SBY melihat maket pengembangan proyek bandara. Setelah itu, ia meninjau salah satu ruang tunggu pengembangan bandara. SBY sempat meletakkan tangannya di sebuah mesin pendingin (air conditioner) yang berdiri di tengah ruangan. Raut muka SBY terlihat sedikit bingung lantaran tak ada udara dingin dari mesin yang dipegangnya.
"Pak Presiden, mohon maaf, AC-nya memang belum jalan," ujar Tommy Soetomo, merespons tindakan SBY.
Sekitar 20 menit SBY meninjau proyek bandara. Selain bersama istrinya, SBY juga didampingi Sekretaris Kabinet Dipo Alam, Menteri Koordinator Perekonomian Hatta Rajasa, Menteri Badan Usaha Milik Negara Dahlan Iskan, Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Mohammad Nuh, serta Ketua Komite Ekonomi Nasional Chairul Tanjung.
Adapun pengembangan bandara dimulai sejak Mei 2011 lalu dengan total investasi Rp 2,8 triliun. Pengembangan dilakukan dengan menambah 120 ribu meter persegi dari luas bandara saat ini sebesar 65 ribu meter persegi. Perluasan bandara ini diharapkan dapat mendukung pelaksanaan konferensi tingkat tinggi Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC) Oktober 2013 mendatang.

Ramp Service

Ini termasuk layanan di jalan atau apron, seperti:

1. Membimbing pesawat masuk dan keluar dari posisi parkir (dengan cara mengatur pesawat),
2. Towing dengan traktor pushback
3. Mengeringkan Lavatory
4. Lintas air (untuk mengisi tangki air tawar)
5. AC (lebih umum untuk pesawat yang lebih kecil)
6. Unit Airstart (untuk memulai mesin)
7. Penanganan bagasi, biasanya dengan cara beltloaders dan gerobak bagasi
8. Memeriksa gervabf bagasi, sering ditangani di apron saat penumpang turun
9. Penanganan kargo udara, biasanya dengan cara boneka kargo, dan loader kargo
10. Catering truk
11. Pengisian bahan bakar, yang dapat dilakukan dengan truk tangki pengisian bahan bakar atau pengisian bahan bakar sumur minyak
12. Ground Power (sehingga mesin tidak perlu berjalan untuk memberikan tenaga pesawat di tanah)
13. Tangga Penumpang (digunakan bukan sebuah aerobridge atau airstairs, beberapa maskapai penerbangan anggaran menggunakan kedua untuk meningkatkan kecepatan perputaran)
14. Lift kursi, jika diperlukan
15. Bagal Hidrolik (unit yang menyediakan tenaga hidrolik ke pesawat eksternal)
16. deicing